Over Hotwax gesproken

Waarom Wax in plaats van olie?

Als eerste de Hot-Wax fiets ketting van WAXIMIZED. Deze SILCA Hot-Wax bestaat uit een uniek recept van paraffine en wolfraam-disulfide in drie verschillende formaten. Met deze speciale combinatie zorgt de Hot-Wax voor een optimale smering en verminderde slijtage door alle oneffenheden in het metaal van je ketting op te vullen. Daardoor verminder je de wrijvingskrachten binnen je aandrijflijn, er is immers minder metaal-op-metaal contact. Zo slijt je ketting minder snel en gaat er minder energie verloren aan wrijving. 

Hot-Wax zorgt dus voor een hard doorzichtig laagje om elke schakel. Het is absoluut niet plakkerig, zoals de meest gebruikte en vanuit de fabriek aangebrachte kettingolie, dus het trekt geen vuil aan. Het bespaart ongeveer 8-10 watt vermogen vergeleken met standaard kettingolie. Het rijdt ook zeer comfortabel. Alsof je ketting een beetje gedempt wordt en over de cassette glijdt tijdens het schakelen. Doordat standaard kettingolie gedurende het gebruik (zonder schoonmaken) steeds meer vuil aantrekt verlies je steeds meer vermogen aan het aangetrokken vuil. Dus hoe meer kilometers met een standaard geoliede ketting, hoe groter het verlies aan vermogen wordt! Bovendien hoef je de ketting niet meer te smeren! Je kunt er wel voor kiezen om zo af en toe een beetje Cold-Wax toe te voegen.

Het grote voordeel van de Hot-Wax is dus dat het 100% uit wax bestaat, waar Cold-Wax voor een gedeelte uit oplosmiddel bestaat. Je brengt dus in één keer een volledige laag harde wax aan op je ketting. Door alle openingen en holtes van de ketting volledig te vullen met wax is er geen plek waar vuil zich kan gaan nestelen. Als snelheid en maximale prestaties en maximale comfort belangrijk zijn, is er geen betere keuze!

Het aanbrengen van de speciale Cold-Wax zorgt ervoor dat elke vorm van contaminatie tijdens het fietsen wordt ingekapseld en afgevoerd. Het is veel minder plakkerig dan gewone kettingolie maar het stoot minder af dan Hot-Wax. Vele honderden kilometers kun je zorgeloos rijden en zodra je de ketting begint te horen kun je een klein laagje toevoegen. Je hoeft de ketting dus niet te ontvetten! Zo heb je geen last meer van een krakende of piepende ketting en zal elke beenslag onverstoord worden vertaald in vermogen.